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Benne Standard Acier SC Sans Coffre X250

DESCRIPTIF

Description technique :

  • Faux châssis boulonné en profil fermé sur châssis d’origine
  • Tôle de fond (plancher) en acier HLE (Haute Limite Elastique) en 2 parties
  • Ridelles acier HLE peintes, amovibles et rabattables
  • Ridelle arrière acier HLE peint à ouverture haute et basse, décrochage automatique.
  • Porte échelle acier entièrement soudé
  • Tôle de protection de cabine perforée en acier
  • Déflecteur sur l’arrière des ridelles latérales empêchant l’accumulation de gravats
  • Goussets supérieures de réhausses sur ridelles latérales
  • Pare cycliste boulonné côté droit et côté gauche et feux de gabarit
  • Peinture de l’ensemble par poudre cuite époxy à la teinte cabine blanc, traitement anticorrosion des corps creux
  • Protection grillagée des feux arrière.
  • Potelets arrière fixes
  • Supports de rehausses sur poteaux d’origine avant et arrière
  • Electricité conforme au code de la route
  • Ailes arrière intégrales en PVC fixées sur le châssis
  • Coffre entre benne et cabine
  • Caractéristiques
    • Longueur utile de la benne : 3,25 m
    • Largeur utile de la benne : 2,00 m
    • Charge utile estimée : 415 kg à +ou 10 %

Véhicule de base :

  • Châssis simple cabine PEUGEOT BOXER PTC 435, L2
  • Motorisation au choix
  • 3 places cabine,
  • Faisceau électrique allongé,
  • Coloris Blanc
  • Option facultative : Suspension SE 16
  • Véhicule à affecter à Durisotti Sallaumines, Code carrossier :
    • Citroën : 25020W01
    • Peugeot : 629998V01

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