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Benne Triverse SC Sans Coffre X62

DESCRIPTIF

Description technique :

  • un faux châssis boulonné en profil fermé sur le châssis d’origine
  • une tôle de fond (plancher) en acier Haute Limite Elastique (HLE)
  • des ridelles latérales en acier HLE amovibles et rabattables
  • une ridelle arrière en acier HLE à ouverture haute et basse et équipé d’un décrochage automatique
  • un porte échelle en acier entièrement soudé
  • une tôle de protection de cabine perforée en acier
  • un déflecteur sur l’arrière des ridelles latérales destiné à empêcher l’accumulation de gravas
  • des goussets supérieurs de réhausse sur les ridelles latérales
  • un pare cycliste boulonné côté droit et côté gauche
  • un grillage de protection des feux arrière
  • des potelets arrière fixes
  • des supports de réhausse sur les poteaux d’origine avant et arrière
  • une béquille de sécurité incorporée dans le faux châssis
  • des feux de gabarit
  • des ailes arrière intégrales en PVC fixées sur le châssis
  • un coffre entre la benne et la cabine
  • un vérin de bennage tridimensionnel équipé :
    • d’une tige chromée
    • d’un angle de levage arrière de 41,8°
    • d’un angle de levage latéral de 58°
    • d’un groupe électropompe 12V 2000W
    • d’une puissance de levage supérieure à 2T
    • d’un boîtier de commande installé en cabine
    • d’un clapet anti retour
    • d’un coupe circuit

Véhicule de base :

  • Châssis simple cabine Renault MASTER
  • L3
  • 3 places cabine
  • PTC 3,5 T
  • Motorisation au choix
  • Empattement 3682
  • Porte à faux long : 1669 mm
  • Coloris Blanc glacier
  • Pack carrossier 2
  • Réservoir 80 L
  • Véhicule à affecter à Durisotti Sallaumines, Code carrossier :
    • Renault : 057362DURIS

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